水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常运行的重要因素之一。
隧道运行中的水损坏问题是长期困扰隧道维护和管理部门的常见问题之一。
在运行过程中，地下水经常从混凝土衬砌施工缝、变形缝、裂缝甚至混凝土孔渗入隧道，导致通信、供电、照明等设备在潮湿环境中生锈，使道路水或结冰，造成车轮打滑，危及驾驶安全。
隧道工程实践表明，地下水的存在是不可避免的，但它对工程的危害是可以避免和减少的。
因此，如何更好地改善隧道水损坏已成为一项艰巨而重要的任务。
隧道漏水整治的基本方法：
隧道水害整治方法总结为：防、截、堵、排相结合，因地制宜，综合整治，既能形成自己的体系，又能相互配合。
笔者认为，隧道水害整治应以隧道或相当长的隧道为研究对象，不仅要考虑病害点，还要分析洞内、洞外、山上、山下的病害和无病段落，制定全面的整治规划。
同时，从环境保护的角度来看，为了避免对周围环境造成危害，隧道漏水整治应以堵塞为主。
隧道水害整治的常用方法有：加强地表和地下水的排放，增加内防水层、灌浆堵水等。
在对隧道进行灌浆时，一般在行车间隔内或停止运行时在隧道内进行灌浆，这将不可避免地带来一些不便和损失。
对于一些浅埋隧道，如隧道漏水部，大部分在隧道拱顶和侧面衬砌处，可采用新的隧道漏水整治技术。
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